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Perfil investigador
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Dr. Carlos Alberto Rivera Salamanca (1959-2025)

Fue Profesor del Departamento de Energía de la División de Ciencias Básicas e Ingeniería.

Ingresó a la institución en el año de 1990 y se retiró en 2025.




Unidad Azcapotzalco

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Investigación

• Interacciones Torsionales en Sistemas Eléctricos de Potencia
• Calidad de la Energía
• Estabilidad en Sistemas Eléctricos de Potencia
• Dispositivos FACTs en Sistemas Eléctricos de Potencia
• Vehículos Eléctricos

Semblanza

In memoriam

El Dr. Carlos Alberto Rivera Salamanca cursó la Licenciatura en Electricidad en la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. En México, obtuvo la revalidación y acreditación de sus estudios ante la Secretaría de Educación Pública como Ingeniero Industrial Eléctrico. Realizó la Maestría en Ciencias con especialidad en Ingeniería Eléctrica en el SEPI-ESIME del Instituto Politécnico Nacional (IPN), donde presentó la tesis titulada “Modelos aproximados para motores de inducción en estudios de estabilidad transitoria de Sistemas Eléctricos de Potencia”. En el mismo instituto obtuvo el grado de Doctor en Ciencias con especialidad en Ingeniería Eléctrica el 21 de septiembre del año 2000.

A lo largo de su trayectoria en la Universidad Autónoma Metropolitana, Unidad Azcapotzalco, el Dr. Rivera desempeñó diversas funciones académicas y de gestión. Fue representante del personal académico del Departamento de Energía ante el Consejo Académico (2001–2002) y ante el Colegio Académico de la División de Ciencias Básicas e Ingeniería (2001–2002). Participó como miembro del Comité de Carrera de Ingeniería Eléctrica (2000–2002), miembro de la Comisión Dictaminadora de Ingeniería (2000–2001), y Presidente de la Comisión Dictaminadora de Recursos (2001–2002). Entre 2002 y 2006, ejerció como Jefe del Departamento de Energía.

El Dr. Rivera también fue miembro del Sistema Nacional de Investigadores (SNI) de México, con la distinción de Candidato a Investigador Nacional entre 1991 y 1995.

Su labor de investigación se centró en el área disciplinaria de la Ingeniería Eléctrica, con especialización en Sistemas Eléctricos de Potencia y Vehículos Eléctricos. Publicó ocho artículos en revistas indexadas y diversos trabajos en memorias de congresos especializados con comités editoriales.

Coordinó varios proyectos de investigación, entre los que destacan:
• Comportamiento de la frecuencia en estado transitorio de motores de inducción jaula de ardilla (UAM Unidad Azcapotzalco, 1993–2012).
• Calidad de la energía e Interacciones Torsionales Subsíncronas en Sistemas de Potencia (UAM Unidad Azcapotzalco, 2007–2012).
• Calidad de la energía e Interacciones Torsionales Subsíncronas en Sistemas de Potencia (Proyecto CONACYT, 2001–2003).
• Diseño y Desarrollo de Ingeniería DINA-UAM/Unidad Azcapotzalco de un Autobús Híbrido Diesel-Eléctrico 100% mexicano (Fondo de Innovación Tecnológica Secretaría de Economía–CONACYT, 2011–2012).
• Diseño y Construcción de Prototipo de Trolebús de 11 metros de longitud (Fondo de Innovación Tecnológica Secretaría de Economía–CONACYT, 2011–2013).

El Dr. Rivera obtuvo importantes reconocimientos por su labor científica. En diciembre de 2001, el Instituto Politécnico Nacional le otorgó el Premio a la Mejor Tesis de Doctorado en el Área de Ciencias Fisicomatemáticas e Ingeniería por su trabajo “Análisis de interacciones torsionales subsíncronas en sistemas de potencia con compensación serie y paralelo”. En 2010, la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia le otorgó la Distinción al Mérito por su desempeño profesional, su sentido de pertenencia institucional y sus aportes académicos y científicos al desarrollo económico y social.

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Universidad Autónoma Metropolitana, 2025

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